г. Москва, ул. Молодогвардейская, д.61, стр.20 info@avtc.ru
+7 (495) 725-10-85

Компрессоры

Каталог оборудования

Компрессор – это сердце автосервиса, СТО, обеспечивающее его сжатым воздухом. Поэтому очень важно иметь надежный компрессор от проверенного авторитетного производителя, который не только обеспечит качество сборки и надежность узлов и агрегатов, но и снабдит необходимыми запчастями и ремкомплектами на всякий случай.

Компрессоры широко представлены в нашем ассортименте: поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, компрессоры для шиномонтажа, компрессоры для покраски автомобиля и т.д. Назначение компрессоров: обеспечение сжатым воздухом, который позволяет производить широкий спектр ремонтных работ. Компрессоры широко используют для шиномонтажа и различных шиномонтажных работ, компрессор идеален для покраски автомобилей и деталей авто в кузовном цехе, он нужен для работы пневматического инструмента.

Купить компрессоры в Москве, купить поршневой компрессор, купить винтовой компрессор, купить хороший компрессор для автосервиса и СТО, даже для гаража помогут Вам специалисты Компании АвтоТехЦентр.

У нас лучшая цена на компрессор, а также привлекательные цены на всё поставляемое автосервисное оборудование. К Вашим услугам грамотная Сервисная служба, обеспечивающая квалифицированное обслуживание и ремонт компрессоров и оборудования для автосервиса в г. Москва и Московской области.

Поршневые компрессоры и винтовые компрессоры FIAC (ФИАК) произведенные в Италии имеют непревзойденную репутацию, возможно, лучших компрессоров. Помимо моделей, размещенных в данном разделе, в производственной гамме присутствуют десятки других моделей для любых задач.

Поршневые компрессоры OMAS - это удивительный сплав японских запчастей и китайского кропотливого труда, дающий самую высокую степень качества оборудования и его долговечности при самой низкой цене на российском рынке. Да, так бывает, не удивляйтесь!

Отличия компрессоров:

Поршневой компрессор дешевле винтового компрессора. Конструкция поршневого компрессора стара как мир: цилиндр, в нем поршень нагнетает воздух в ресивер (бочку). В винтовом используется "винт-улитка" (по типу мясорубки), нагнетающий воздух в ресивер. В связи с высочайшим прецизионным качеством исполнения этого узла, он получается столь дорогим.

При этом, винтовой компрессор меньше боится нагрузки. Он долговечней. Меньше нагревается и, как следствие, выдает менее горячий воздух в пневматическую систему, таким образом фильтры-сепараторы и фильтры-осушители в системе служат дольше, чем в аналогичной системе, возглавляемой поршневым компрессором.

Также винтовой компрессор более предпочтителен на объектах с большим потреблением сжатого воздуха. Дело в том, что винтовому компрессору намного проще работать подолгу без остановки, иногда часами, в то время как поршневой требует частых остановок и передышек, иначе есть риск, что возникнет перегрев, поведет "голову" цилиндра и его в итоге заклинит.

КПД у поршневого компрессора около 70% (то есть до 30% воздуха теряется в процесс его сжатия), у винтового на потери уходит лишь около 15%, то есть КПД достигает 85%. Выдающийся показатель!

В автосервисе можно иметь несколько компрессоров, например, один в малярном цеху, другой в слесарном, третий в шиномонтаже. Но правильней будет приобрести один, но с нужными характеристиками, позволяющими полностью удовлетворить потребности станции в сжатом воздухе. И качественный - чтобы не сломался.

Поршневой компрессор бывает на вертикальном или горизонтальном ресивере. В редких случаях ресивер установлен вообще отдельно от самого компрессора.